AERO45

 

 

 

        ... le " Rodage "

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-Voici l'installation du moteur ASP 46 sur le banc de rodage...pour les autres moteurs c'est idem à part recommandation spéciale du constructeur...

 

-la commande des gaz est faite avec une corde à piano qui coulisse dans une gaine en plastique, et qui est fixée sur la commande plastique du boisseau du carburateur...  (fonction ralenti/plein gaz)

 

...que l'on manipule à la main. (avant et arrière)

 

-J'utilise depuis des années du carburant du type standard à 5% voici la composition...

    75% de Méthanol

+ 20% d'huile de Ricin

+   5% de Nitrométhane.

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-Je fais même fonctionner des moteurs " COX " avec !

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Pour infos: l'hélice pour le rodage sera différente (voir la notice du fabricant), de celle qui sera employée pour le vol.

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- Voici une vidéo sur le fonctionnement du moteur ASP 46 

 

 

 

 

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            Pour roder le moteur ? 

                 -Voici le nom des différents éléments et pièces d'un moteur thermique.                     

                   

 

       ?      voila comment je procède...

 

-J'ouvre le pointeau environ d'un tour 1/2 à deux tours, je bouche l'entrée d'air du carburateur, et je tourne l'hélice dans le sens contraire des aiguilles...pour appeler le carburant.

  

-Je positionne le boisseau en mode ralenti, c à d une petite lumière doit être visible au- dessus du carburateur.

   -Je branche la pince sur la bougie et je lance l'hélice...dés que le moteur tourne je déconnecte la pince de la bougie.

-J'ouvre progressivement le boisseau à l'aide de la commande de l'emetteur...jusqu'au plein gaz...

-J'ouvre ensuite le plus possible le pointeau du carburateur manuellement sur le moteur pour qu'il soit limite à l'étouffement par excès de carburant...

    -Ce réglage va obliger le moteur à tourner plus lentement, il ne fatigue pas le moteur et le carburant (qui contient de l'huile) le lubrifie parfaitement.

-Je le fais tourner comme cela pendant 3 à 4 minutes.

 -Ensuite ce sera l'inverse, je vais réduire l'arrivée de carburant en fermant un peu le pointeau, le moteur accélère pendant quelques secondes et je reviens à la position riche etc...

 

Le moteur sera rodé lorsqu' il sera capable de tourner à son régime maximum (pointeau ouvert à environ deux tours).

 

 Nota bene:

Mais chacun à ca méthode... je pratique celle-ci sur mes moteurs depuis plusieurs années et je n'ai eu aucun problème(s)...

 

 

 

 

                                                                 .../...

 

 

 

                                                                   A suivre...