Aéromodélisme 45

 

                                                           Le D.A.D* 60

                                                          

                                -Je vous présente, un nouveau modèle... 

.

 ...Dans la série, les plans " Jean Guillemard "  

    

-Voici le *( D.A.D ) drôle de nom ! 

En voici l'explication, lors de la journée de record à Chelles le (18 juin 1945), Jean Guillemard eut la bonne idée de lancer son modèle le premier !

Il établissait ainsi les trois records en un seul vol ! à savoir; ( la Durée= 18' - l'Altitude= 1770m - la Distance= 5,650 km ) tout cela homologué pa l'ACF et la FAI.(source M.R.A ).

Un petit rappel quand même, à savoir que les vols des motomodèles de l'époque se faisait sans assistance Radio ? c'était du " Vol Libre ".

C'est un modèle de construction simple, ( balsa ou bois dur ) et qui je pense doit avoir de bonnes qualités de vol.

..

 Youpi aime bien les modèles vintage !!!

.

.

.

                      Caractéristiques du modèle:

.

Envergure: 1,48 m

Longueur: 0,99 m

Surface: 35 dm²

Poids: 800 à 1200 gr (selon équipement)

Moteur: de 1,5 à 2,5 cc

Fonctions radio: Dérive et profondeur

.

.

                   Le plan

 

Le plan avec les 3 lettres sur la dérive, J.R.G pour Jean Roger Guillemard (Roger étant le frère de Jean...)

.

.

Et une photo d'époque...peut-être la fameuse journée !!                      

Par contre il est difficile de savoir comment était peint le modèle ? car au niveau photo il n'y avait que le noir et blanc !

.

.

 

           Le plan que je vais utiliser...

 

.

.

.

.

.

.

 

 

.

Aile gauche et stabilisateur sur une autre feuille.

.

.

.

.

                                          .Allez on commence...

 

.

.

                    la Dérive

 

Elle est réalisé en baguettes balsa de 40/10.

.

.

 

.La Dérive terminé, avec son volet.

.

.

.

.

.

.

 

                    le Fuselage

 

 

Réalisé en baguettes balsa de 4x4 moyen à dur.

 

.

.

 

.Les principaux couples en ctp de 4 mm

.

.Montage à blanc, des couples pour voir...

 .

 

 .-Le C6 est réalisé en baguette balsa de 15x4mm

.

.

.

.

.Collage du flanc gauche, sur les couples 4 et 6.

.

.

Une vue de l'intérieure...ue .

.

.

.

 Renforcement aux niveaux des traverses, par des petits traingles.

.

 

.

Collage de C3...

 

.

.Collage de C2...

 

.

.

.

Mise en place des blocs balsa...entre C2 et C3.

.

.

.Façonnage et mise en place du capot sup. en balsa, entre C2 et C3.

.

.

Une autre vue de l'avant du fuselage.

.

.

 

.Collage de C1, et des 2 baguettes 10x10 en bois dur, qui reçevront la platine moteur en ctp de 3mm, elle sera maintenu en place par 4 écrous qui seront noyés dans l'Araldite.

.

.

.Remplissage entre C1 et C2 par des blocs balsa.

.

.

.La platine moteur en ctp de 3 mm, elle est maintenue en place par 4 vis ( voir plus haut ) 

.

.

.Une autre vue de l'avant...

.

.

.Une autre vue du fuselage...

.

.

.

.

.La béquille et sous dérive en balsa de 40/10

..

.

.

.

.                                             Les  supports de train.

.

.

Matériels, 2 baguettes en Pin 5x4, 2 tubes Alu de 3mm, ils serviront à reçevoir le train d'atterissage réalisé en c.a.p de 2mm, il sont collés à l'Araldite.

.

.

 

Collage dans le fuselage, à l'Araldite...

.

  Une autre vue.

.

.

.Le train en place...reste à faire les tendeurs.

.

 

 

 

.Une autre vue de l'avant.

.

 

.

.

.

.                                           Le Stabilisateur

.

.Le profil du stab est un biconvexe symétrique, en ce qui concerne les nervures elles sont réalisées en balsa 15/10, le bord d'attaque en balsa 4x4 et le bord de fuite en 8x3, les longerons et traverses sont en bois dur ( Peuplier ) de 3x3

 

.Le bloc des nervures découpées.

.

.

Positionnement sur le plan des nervures..

.

.Une autre vue...

.

.

 

.

.Mise en croix pour voir ! le coffrage de la partie centrale est réalisé en balsa de 10/10.

.

.

.

 

 

.On coince la bulle !! pour le niveau...  

 

.

.

.

 

 

Voila le stab, reste à installer les charnières (4) et le guignol. 

 

.

 

 

  

 

Le stab avec les charnières, les petits bouts de balsa à l'intérieur servent à renforcer la baguette à cet endroit. La liaison entre les deux volets à été réalisé avec une baguette en ( Pin ) 4x4..

Reste à l'entoiler, et à coller le guignol qui sera réalisé en ctp de 1,5mm

 

 

.

 

.

 

 .                                                               L'Aile

.

.Les Nervures découpées dans du balsa de 20/10, il y en a 24 au total, sans compter les 2 nervures d'emplature qui sont en contreplaqué (ctp), de 3mm.

.

.Les Nervures sur le plan...

.

.

.Les Nervures en place avant collage, sur les longerons inf. en balsa 4x4.

.

.

.

.

.

.                              Modèle en STBY...

..                      

.

 

.