APRES MON AVENTURE...SANGLANTE ?
VOIR PAGE 49 ?
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-Pour mon petit fils qui va avoir 6ans, un petit planeur de vol libre... car c'est déja un passionné d'avions...il est content (Papy) ?
-Voici la boite et le plan, du Petit " UHU " ( prononcé hou,hou), de chez Graupner.
Gros plan
Caractéristiques
Envergure: 700mm -
Longueur: 630mm -
Poids: 120gr -
Surface totale: 9,05 dm²
-Voici une partie du plan...
Voici l'éclaté...!
Vue éclatée
-Ce petit planeur est bien sympa...fuselage en planche b.50/10 et une poutre en baguette de 10x5.
L'empennage (stab + dérive) est fait dans une planche b.15/10.
L'aile est en structure, (nervures en balsa 15/10) et ensuite recouverte de papier japon tendu au vernis.
Voir ci-dessous pour la construction par l'image(photos)
-Il a été crée en 1954...!
youppie aime bien le vintage ?
et ce fut à cette époque une réussite commerciale pour Johannes Graupner.
-Voila maintenent au boulot...!
Le début de la construction
-La petite scie qui me sert à la découpe...
l'AILE...
-Les nervures en b.15/10 pour l'aile...
- Montage à blanc de la demi aile...(gauche)
Le bord d'attaque-1 et le bord de fuite-2 b.20x5mm
Pour infos:
1/Le bord d'attaque (BdA): est la partie d'un profil aérodynamique (aile d'avion, hélice, ... ) qui entre en premier en contact avec le fluide. Dans le sens de la marche, partie avant du profil d’aile. De forme arrondie sur les avions subsoniques et profilées sur les machines supersoniques.
2/Bord de fuite (BdF): est l'arrière de l'aile par opposition au bord d'attaque qui constitue le bord avant. Surface de l'aile qui laisse s'écouler les filets d'air.
-Une autre vue de la demi-aile (droite) avec la clé d'aile en ctp 2mm
Une autre vue de la clé d'aile...
FUSELAGE...
-Les piéces qui forme l'avant du fuselage en b.50/10 et la poutre en baguette de b.10x5. qui viendra s'emboiter dans l'évidement arrière du fuselage.
-L'évidement (avant)... servira de soute pour le lest et le (centrage).
-Elle sera prise en sandwich par les deux autres pièces...
-Le point noir, fait au crayon, précise l'endroit ou passera le tourillon, qui permettra de maintenir en place l'aile part un(e) élastique.
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L'EMPENNAGE...
-Au niveau de l'empennage, le stab et la dérive seront fait dans du balsa de 15/10 de densité moyenne.