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-Voici l'installation du moteur ASP 46 sur le banc de rodage...
-la commande des gaz se fera à l'aide d'une corde à piano qui est fixée sur la commande du boisseau... ( fonction ralenti/plein gaz)
-Carburant standard, à savoir...
75% de Méthanol + 20% d'huile de Ricin + 5% de Nitométhane.
Pour infos: l'hélice pour le rodage sera différente de celle qui sera employée pour le vol.
- Voici une vidéo sur le fonctionnement du moteur ASP 46
Pour roder le moteur...
? voici comment je procède...
j'ouvre le pointeau environ d'un tour 1/2 à deux tours, je bouche l'entrée d'air du carburateur, et je tourne l'hélice dans le sens contraire des aiguilles...pour appeler le carburant.
-Je positionne le boisseau en mode ralenti, c à d une petite lumière doit être visible au- dessus du carburateur.
-Je branche la pince à bougie et je lance l'hélice...dés qu'il est parti, je déconnecte la bougie, j'ouvre progressivement le carburateur à l'aide de la commande...jusqu'au plein gaz...j'ouvre ensuite le plus possible le pointeau du carburateur pour qu'il soit limite à l'étouffement par excès de carburant...
-Ce réglage va obliger le moteur à tourner plus lentement, il ne fatigue pas le moteur et le carburant (qui contient de l'huile) le lubrifie parfaitement, je le fais tourner comme cela pendant 3/4 minutes.
-Ensuite ce sera l'inverse, je vais réduire l'arrivée de carburant en fermant un peu le pointeau, le moteur accélère pendant qq secondes et je reviens à la position riche...etc.
Le moteur sera rodé lorsqu' il sera capable de tourner à son régime maximum (pointeau ouvert à environ deux tours).
Mais chacun à ca méthode, je pratique celle-ci depuis lontemps et no problèmes sur la vie de mes moteurs et de leurs fonctionnement.
.../...
A suivre...
